Abarth 695 Edizione Maserati - stärkstes Abarth Cabriolet aller Zeiten
Nach der Weltpremiere bei der Oldtimerrallye Mille Miglia und der Messepräsentation in Paris kommt der spektakuläre Abarth 695 Edizione Maserati nun nach Deutschland. Das Cabriolet mit Rollstoffverdeck ist ab sofort bei den Abarth Händlern bestellbar und kostet 38.260 Euro. Interessenten müssen sich allerdings beeilen, da von dem limitierten Sondermodell nur 499 Exemplare gebaut werden.
Der neue Abarth 695 Edizione Maserati bietet die Fahrleistungen eines Sportwagens und den Luxus und den Komfort einer Reiselimousine. Unter der kurzen Fronthaube arbeitet ein 1.4-Liter-Turbomotor mit 132 kW bzw 180 PS. Mit dieser Leistung erreicht das stärkste Cabriolet in der Geschichte der Marke Abarth eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h und erledigt der Sprint von null auf 100 km/h in nur 7,4 Sekunden. Für die akustische Untermalung sorgt eine Dualmode-Abgasanlage, die jenseits von 3.000 Touren soundmäßig noch einmal passend nachlegt. Der Racing Spirit des neuen Abarth 695 Edizione Maserati wird komplettiert durch das Sportgetriebe Abarth Competizione, das mittels Schaltwippen am Lenkrad schnelle Gangwechsel ermöglicht, die Brembo-Bremsanlage mit innenbelüfteten, gelochten und schwimmend gelagerten Scheiben an der Vorderachse, einem Koni-Fahrwerk mit adaptiven Stoßdämpfern sowie dem elektronischen Sperrdifferenzial mit Antischlupfregelung.
Nur dem neuen Sondermodell vorbehalten ist die Karosseriefarbe Bordeaux PonteVecchio. Dieser aus der Maserati-Skala stammende dunkelrote Lack ist in drei Schichten aufgebaut, die das Licht reflektieren und für eine besondere Farbtiefe sorgen. Auch die Außenspiegel tragen diesen Farbton, während das Rollverdeck in dunklem Titan-Grau gehalten ist. Die Speichen der titangrauen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen erinnern wie das Wappen von Maserati an den Dreizack des Meeresgottes Neptun. Auch die Endrohre der doppelflutigen Abgasanlage sind im Maserati-Design gefertigt.
Der Innenraum des neuen Abarth 696 Edizione Maserati spiegelt den Komfort eines klassischen Granturismo wider. Die bequemen und dennoch guten Seitenhalt gebenden Sportsitze sind mit dem für Maserati typischen sandbeigem Leder bezogen. In die integrierten Kopfstützen auf Fahrer- und Beifahrerseite ist die magische Ziffer 695 geprägt, eine Reminiszenz an erfolgreiche Abarth Rennwagen aus den 1960er Jahren. Dieses Logo schmückt auch die Kulisse mit den Wahlknöpfen des Getriebes sowie Einsätze in der Armaturentafel, die aus matt schimmerndem Sichtcarbon gefertigt sind. Das Lederlenkrad weist einen schwarzen Kranz mit Einsätzen aus dem gleichen sandbeigen Leder wie die Sitze auf. Pedale und die Stütze für den linken Fuß des Fahrers sind aus Aluminium gefertigt.
Die Instrumente des Abarth 695 Edizione Maserati erinnern an die große Tradition von Abarth und Maserati. Die Innenausstattung wird vervollständigt durch ein Satelliten-Navigationssystem inklusive Bluetooth-basierter Freisprechanlage sowie eine Premium-HiFi-Anlage von JBL. Serienmäßig ist der Abarth 695 Maserati Edizione außerdem unter anderem mit sieben Airbags, Xenon-Scheinwerfern und dem Fahrstabilitätsprogramm ESP ausgerüstet. Abgerundet wird die Serienausstattung durch ein maßgefertigtes Reiseset der Marke Tramontano, bestehend aus zwei hellanthrazitfarbenen Reisetaschen aus Leder.
Technische Daten Abarth 695 Edizione Maserati
Motor Reihenvierzylinder, 1368 cm3. Leistung: 132 kW (180 PS) bei 5500 U/min. Drehmoment: 250 Nm im Sportmodus bei 3000 U/min. Turbolader: Garrett GT 1446 Getriebe Abarth Competizione Füngang-Getriebe, halbautomatisch, mit Schaltwippen am Lenkrad Fahrwerk Front: MacPherson Heck: Verbundlenkerachse Front: Abarth Koni Stoßdämpfer mit FSD Heck: Abarth Koni Stoßdämpfer mit FSD Fahrwerkstieferlegung Bremsen Front: Brembo-Bremsanlage mit innenbelüfteten, gelochten und schwimmend gelagerten Scheiben ø 305 mm × 28 mm Heck: Bremsscheiben gelocht ø 240 mm x 11 mm TTC - Torque Transfer Control Räder Neptune Design 7×17" Aluminium Felgen Bereifung: 205/40 R17 Emissionen Euro 5 EEC-F5 Standard CO2 Emissionen: 151 g/km Fahrleistung: Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h, 0-100 km/h: 7.4 sek.
Der neue Abarth 695 Edizione Maserati bietet die Fahrleistungen eines Sportwagens und den Luxus und den Komfort einer Reiselimousine. Unter der kurzen Fronthaube arbeitet ein 1.4-Liter-Turbomotor mit 132 kW bzw 180 PS. Mit dieser Leistung erreicht das stärkste Cabriolet in der Geschichte der Marke Abarth eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km/h und erledigt der Sprint von null auf 100 km/h in nur 7,4 Sekunden. Für die akustische Untermalung sorgt eine Dualmode-Abgasanlage, die jenseits von 3.000 Touren soundmäßig noch einmal passend nachlegt. Der Racing Spirit des neuen Abarth 695 Edizione Maserati wird komplettiert durch das Sportgetriebe Abarth Competizione, das mittels Schaltwippen am Lenkrad schnelle Gangwechsel ermöglicht, die Brembo-Bremsanlage mit innenbelüfteten, gelochten und schwimmend gelagerten Scheiben an der Vorderachse, einem Koni-Fahrwerk mit adaptiven Stoßdämpfern sowie dem elektronischen Sperrdifferenzial mit Antischlupfregelung.
Nur dem neuen Sondermodell vorbehalten ist die Karosseriefarbe Bordeaux PonteVecchio. Dieser aus der Maserati-Skala stammende dunkelrote Lack ist in drei Schichten aufgebaut, die das Licht reflektieren und für eine besondere Farbtiefe sorgen. Auch die Außenspiegel tragen diesen Farbton, während das Rollverdeck in dunklem Titan-Grau gehalten ist. Die Speichen der titangrauen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen erinnern wie das Wappen von Maserati an den Dreizack des Meeresgottes Neptun. Auch die Endrohre der doppelflutigen Abgasanlage sind im Maserati-Design gefertigt.
Der Innenraum des neuen Abarth 696 Edizione Maserati spiegelt den Komfort eines klassischen Granturismo wider. Die bequemen und dennoch guten Seitenhalt gebenden Sportsitze sind mit dem für Maserati typischen sandbeigem Leder bezogen. In die integrierten Kopfstützen auf Fahrer- und Beifahrerseite ist die magische Ziffer 695 geprägt, eine Reminiszenz an erfolgreiche Abarth Rennwagen aus den 1960er Jahren. Dieses Logo schmückt auch die Kulisse mit den Wahlknöpfen des Getriebes sowie Einsätze in der Armaturentafel, die aus matt schimmerndem Sichtcarbon gefertigt sind. Das Lederlenkrad weist einen schwarzen Kranz mit Einsätzen aus dem gleichen sandbeigen Leder wie die Sitze auf. Pedale und die Stütze für den linken Fuß des Fahrers sind aus Aluminium gefertigt.
Die Instrumente des Abarth 695 Edizione Maserati erinnern an die große Tradition von Abarth und Maserati. Die Innenausstattung wird vervollständigt durch ein Satelliten-Navigationssystem inklusive Bluetooth-basierter Freisprechanlage sowie eine Premium-HiFi-Anlage von JBL. Serienmäßig ist der Abarth 695 Maserati Edizione außerdem unter anderem mit sieben Airbags, Xenon-Scheinwerfern und dem Fahrstabilitätsprogramm ESP ausgerüstet. Abgerundet wird die Serienausstattung durch ein maßgefertigtes Reiseset der Marke Tramontano, bestehend aus zwei hellanthrazitfarbenen Reisetaschen aus Leder.
Technische Daten Abarth 695 Edizione Maserati
Motor Reihenvierzylinder, 1368 cm3. Leistung: 132 kW (180 PS) bei 5500 U/min. Drehmoment: 250 Nm im Sportmodus bei 3000 U/min. Turbolader: Garrett GT 1446 Getriebe Abarth Competizione Füngang-Getriebe, halbautomatisch, mit Schaltwippen am Lenkrad Fahrwerk Front: MacPherson Heck: Verbundlenkerachse Front: Abarth Koni Stoßdämpfer mit FSD Heck: Abarth Koni Stoßdämpfer mit FSD Fahrwerkstieferlegung Bremsen Front: Brembo-Bremsanlage mit innenbelüfteten, gelochten und schwimmend gelagerten Scheiben ø 305 mm × 28 mm Heck: Bremsscheiben gelocht ø 240 mm x 11 mm TTC - Torque Transfer Control Räder Neptune Design 7×17" Aluminium Felgen Bereifung: 205/40 R17 Emissionen Euro 5 EEC-F5 Standard CO2 Emissionen: 151 g/km Fahrleistung: Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h, 0-100 km/h: 7.4 sek.
Corvette 427 Convertible Collector Edition - stärkstes Corvette Cabrio aller Zeiten
Mit Anklängen an eine ruhmreiche Modellhistorie begeht Chevrolet das 60-jährige Modelljubiläum seiner Sportwagenlegende Corvette. Die „427 Convertible Collector Edition“ kombiniert das Erbe der „427er“-V8-Vergangenheit mit innovativen, aus dem Le Mans-Motorsportprogramm abgeleiteten Technologien und präsentiert sich als stärkstes Corvette Cabriolet aller Zeiten.
Das von Hand montierte 7,0-Liter-LS7-Triebwerk des Editionsmodells ist mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert und entwickelt eine Leistung von 377 kW (512 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 637 Newtonmetern. Damit beschleunigt die Corvette „427 Convertible collector edition“ in 4,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, realisiert eine Höchstgeschwindigkeit von 307 km/h und erreicht Querbeschleunigungen von über 1,0 g. Zur Fahrwerkstechnologie des Highend-Sportlers gehört unter anderem die elektronische Stoßdämpferregelung „Magnetic Selective Ride Control“, bei der eine spezielle, per Magnetfeld gesteuerte Hydraulikflüssigkeit die Dämpfungscharakteristik kontinuierlich den Fahrbahnverhältnissen anpasst.
Die Fronthaube und Radhäuser des Fahrzeugs sind aus hochwertigem Kohlefaser-Leichtbauwerkstoff gefertigt. An der Vorderachse kommen maschinell bearbeitete Cupräder – vorne im 19-, hinten im 20-Zoll-Format – in Kombination mit Michelin Pilot Sport PS2-Bereifung zum Einsatz. Verfügbar ist das Fahrzeug außerdem mit den verchromten Leichtmetallfelgen der Hochleistungsversionen ZR1 sowie mit einem speziellen „60th anniversary“-Jubiläumspaket. Es enthält die Elemente Außenfarbe „Arctic White“, Ziersteifen in „Pearl Silver Blue“; ZR1-Heckflügel; „60th anniversary“-Logos und -Stickereien im Innenraum; blaues Verdeck; graue Bremssättel; Lederinterieur in „Diamond Blue“.
Chevrolet Corvette „427 Convertible collector edition“ Technische Basisdaten
Länge / Breite / Höhe 4.459 / 1.927 / 1.246 mm Radstand 2.686 mm Kofferraumvolumen geschlossen / offen 295 / 144 Liter Gewichtsverteilung vorne / hinten 50 / 50 % Leergewicht 1.531 kg Hubraum 7.011 cm3 Leistung 377 kW (512 PS) bei 6.300 U/min Max. Drehmoment 637 Nm bei 4.800 U/min Beschleunigung 0-100 km/h 4,2 s Höchstgeschwindigkeit 307 km/h Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 13,8 l/100 km CO2-Ausstoß 325 g/km
Das von Hand montierte 7,0-Liter-LS7-Triebwerk des Editionsmodells ist mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert und entwickelt eine Leistung von 377 kW (512 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 637 Newtonmetern. Damit beschleunigt die Corvette „427 Convertible collector edition“ in 4,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, realisiert eine Höchstgeschwindigkeit von 307 km/h und erreicht Querbeschleunigungen von über 1,0 g. Zur Fahrwerkstechnologie des Highend-Sportlers gehört unter anderem die elektronische Stoßdämpferregelung „Magnetic Selective Ride Control“, bei der eine spezielle, per Magnetfeld gesteuerte Hydraulikflüssigkeit die Dämpfungscharakteristik kontinuierlich den Fahrbahnverhältnissen anpasst.
Die Fronthaube und Radhäuser des Fahrzeugs sind aus hochwertigem Kohlefaser-Leichtbauwerkstoff gefertigt. An der Vorderachse kommen maschinell bearbeitete Cupräder – vorne im 19-, hinten im 20-Zoll-Format – in Kombination mit Michelin Pilot Sport PS2-Bereifung zum Einsatz. Verfügbar ist das Fahrzeug außerdem mit den verchromten Leichtmetallfelgen der Hochleistungsversionen ZR1 sowie mit einem speziellen „60th anniversary“-Jubiläumspaket. Es enthält die Elemente Außenfarbe „Arctic White“, Ziersteifen in „Pearl Silver Blue“; ZR1-Heckflügel; „60th anniversary“-Logos und -Stickereien im Innenraum; blaues Verdeck; graue Bremssättel; Lederinterieur in „Diamond Blue“.
Chevrolet Corvette „427 Convertible collector edition“ Technische Basisdaten
Länge / Breite / Höhe 4.459 / 1.927 / 1.246 mm Radstand 2.686 mm Kofferraumvolumen geschlossen / offen 295 / 144 Liter Gewichtsverteilung vorne / hinten 50 / 50 % Leergewicht 1.531 kg Hubraum 7.011 cm3 Leistung 377 kW (512 PS) bei 6.300 U/min Max. Drehmoment 637 Nm bei 4.800 U/min Beschleunigung 0-100 km/h 4,2 s Höchstgeschwindigkeit 307 km/h Kraftstoffverbrauch (kombiniert) 13,8 l/100 km CO2-Ausstoß 325 g/km
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